Roetgener Wald
| Roetgener Wald | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Allemagne
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| Land | Rhénanie-du-Nord-Westphalie | ||
| Arrondissement | Aix-la-Chapelle | ||
| Commune | Roetgen et Simmerath | ||
| Démographie | |||
| Population | 1 000 hab. | ||
| Densité | 100 hab./km2 | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 50° 38′ 13″ nord, 6° 12′ 50″ est | ||
| Superficie | 998 ha = 9,98 km2 | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Roetgener Wald (littéralement Forêt de Roetgen) est un lieu de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne. Il est séparé du reste de l'Allemagne par les voies de la ligne ferroviaire belge de la Vennbahn, ce qui en fait une enclave.
Géographie[modifier | modifier le code]
Roetgener Wald est situé dans l'ouest de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, à la frontière entre l'Allemagne et la Belgique. La majeure partie de la zone fait partie de la commune de Roetgen, à l'exception de l'extrémité est, où se trouve une partie du village de Lammerdorf, de la commune de Simmerath. Il s'agit d'une enclave allemande en territoire belge : le territoire est séparé du reste de l'Allemagne par les voies de la Vennbahn, qui forme à cet endroit une bande d'une vingtaine de mètres de large. La Vennbahn court le long du nord et de l'est de l'enclave. Celle-ci mesure environ 7 km de long sur 1 à 2 km de large, soit à peu près 9,98 km2[1].
La zone est essentiellement recouverte de champs et d'arbres, mais l'ouest et l'est possèdent néanmoins de nombreuses habitations. Elle est traversée par la route 258 reliant Mayen à Aix-la-Chapelle et qui est la voie de communication principale permettant de rejoindre le reste de l'Allemagne[2]. L'enclave de Münsterbildchen se situe immédiatement au nord-ouest de Roetgener Wald.
L'enclave serait habitée par un millier de personnes[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Avant la Première Guerre mondiale, la région de Roetgener Wald fait partie de la Prusse. À la fin du XIXe siècle, une ligne ferroviaire, la Vennbahn (littéralement « voie des Fagnes ») est construite. Après la défaite allemande, le traité de Versailles, signé en 1919, conduit les cantons de l'Est à être rattachés à la Belgique au titre des réparations de guerre. La Belgique reçoit également les voies et les infrastructures de la Vennbahn, ce qui conduit à la création de cinq enclaves allemandes sur le côté ouest de la ligne, dont Roetgener Wald[1],[3].
Lors de la Seconde Guerre mondiale, la zone est à nouveau annexée par l'Allemagne, supprimant les enclaves. Après la défaite allemande en 1945, la situation d'avant-guerre est rétablie.
Annexes[modifier | modifier le code]
Liens internes[modifier | modifier le code]
- Frontière entre l'Allemagne et la Belgique
- Liste d'enclaves et d'exclaves
- Vennbahn
- Autres enclaves de la Vennbahn :
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Jan S. Krogh, « Vennvahn », Enclaves and Exclaves
- (en) « Vennbahn: Roetgen », Hugh's Border Blog,
- (en) « Western Europe », Enclaves of the World
